Чтобы «зацепить» и помять бампер, усилий, как говорится, много не требуется. Получить гарантированную вмятину на нем можно даже въехав в небольшой сугроб. А вот реставрировать эту часть авто в автомобильной мастерской – совсем не дешево, от 4 тысяч рублей и более. Однако при желании можно выпрямить бампер своими руками. Что нужно иметь? Нам хватит электрочайника, строительного фена, бокса либо гаража с температурой от 20 до 30 градусов Цельсия. Еще будет нужен градусник и небольшой магнит, а так же, как уже говорили ранее, желание и уверенность в получении положительного результата.
Начнем с определения материала изготовления вашего бампера. При наличии «противопоказаний» к нагреванию следует обратиться к специалистам. Хотя установка подобных бамперов, как правило, осуществляется на авто экстра-класса, вроде Ferarri, Chrysler, Lamborghini и подобных. Бампер демонтируется с машины и начинает нагреваться. Сначала железо слегка прогревается строительным феном. Затем в электрочайнике нагревается вода до 35 – 40 градусов. Этой водой осторожно поливается бампер, а именно вся площадь поверхности бампера в радиусе от 15 до 20 сантиметров от вмятины. После этого температура воды доводится до 45 – 50 градусов и процедура повторяется.
Не допуская высыхания воды, начинаем выгибать нагретый бампер, поднеся к поврежденной поверхности магнит. Не нужно переживать, в случае если бампер вашей машины пластиковый. Он также может выпрямляться в результате наличия большого количества металлов в краске. Магнит следует перемещать со стороны в сторону. Рукой прижимая аккуратно с внутренней стороны вмятину, пробуем выдавливать ее, не прилагая при этом чрезмерных усилий, во избежание повреждения покрытия бампера. Когда заметите, что бампер уже выпрямился, не нужно тут же отпускать руку. Поддержите его в течение одной – двух минут. После этого нужно будет нагреть воду, в этот раз до 30 – 35 градусов и затем вновь полить бампер. Проводить данную процедуру необходимо несколько раз, с понижением при каждом разе температуры воды на 5 градусов до тех пор, пока она не будет равна 15 градусам. Сделав последний полив, следует положить бампер в сухое и прохладное место, оставив его там до полного высыхания. Таким образом, он должен пролежать как минимум двое суток. Затем можно установить бампер вновь на его место. Появление вмятин на корпусе авто возможно по причине различного рода случайностей и происшествий. Это могут быть и дети играющие мячом, хулиганы или ДТП. Мастера из автомобильных сервисов дорого оценивают работы по восстановлению вмятин на кузове.
Если финансов на ремонт вмятин в автосервисе у вас недостаточно, есть проверенный и эффективный способ (причем, совершенно не сложный) для того, чтобы самостоятельно выпрямить бампер. Для этого вооружаемся обычным желательно достаточно мощным феном для высушивания волос и, включив его, нагреваем горячим воздухом исходящим из фена то место на кузове, где расположена вмятина. Нагрев нужно производить одну – две минуты или более (в зависимости от мощности вашего фена) до нагрева металла. Предварительно запасаемся баллончиком со сжатым воздухом, купить который можно в салоне продаж компьютерной техники. Видов таких баллончиков есть много, но нам подойдет любой. Данный баллончик следует перевернуть и хорошо опрыскивать нагретую феном поверхность с вмятиной до тех пор, пока от сжиженного воздуха не останутся следы изморози. На это может уйти от 20 до 30 секунд. Затем ждем исчезновения образовавшегося инея и просто наблюдаем за выпрямлением вмятого металла. В конце вмятину следует протереть до появления натурального блеска.
Многие водители попадали в ситуацию, когда при столкновении автомобилей нет пострадавших и удается отделаться одним лишь бампером. Между тем ремонт этой детали - занятие не из дешевых, а иногда и вовсе приходится приобретать новый элемент обвеса. А ведь бампер вполне можно ремонтировать, причем это совсем не сложно. Более того, даже большие вмятины можно убрать всего за 5 минут, а понадобится для этого то, что есть в каждом доме.
Далеко не всегда ДТП завершаются затоталенными автомобилями и человеческими жертвами. Обычно ситуация как раз противоположная, и чаще всего страдают кузовные детали автомобиля или только бампера. После сильного столкновения бампер разлетается на куски и восстановлению практически не подлежит. А вот слабый удар пластиковая деталь может выдержать, после чего остается лишь вмятина. Выправить ее получается не всегда, и тут на помощь придет простой инструмент, который есть на кухне у каждого человека.
Чтобы не обращаться к услугам ремонтников на СТО и сэкономить, сделаем ремонт самостоятельно. Для начала очистим поврежденную поверхность. При столкновении на поверхность бампера могут перенестись частицы краски с другой машины. Ее можно убрать с помощью химии. Во-первых, это жидкость для снятия лака , которая есть у каждой женщины. Пользоваться ею стоит очень быстро, так как вещество быстро разъедает не только грязь, но также может испортить родное лакокрасочное покрытие. То же касается и тормозной жидкости , которая также стирает грязь и краску, нанесенные при ударе.
А вот применение жидкости WD-40 менее эффективно, но намного безопаснее, так как «вэдэха» не так агрессивно съедает краску.
Далее приступаем непосредственно к удалению вмятины. Для этого понадобится две емкости: с кипятком и с холодной водой. Так как бампер сделан из пластика, то при воздействии кипятка он размягчается. Проливая деталь горячей водой, есть вероятность того, что бампер сам вернет свою нормальную форму. Если этого не происходит, нужно ему «помочь», просунув руку под бампер и «выталкивая» вмятину изнутри машины.
Когда место удара распрямится, нужно его поливать уже холодной водой. Тогда пластик остынет и примет нужную нам форму. Если этого не сделать, при естественном охлаждении вмятина может «вернуться».
Также можно использовать фен , с помощью которого прогревается поврежденное место. Вот только с бытовым электроинструментом придется «поиграться» намного дольше, чем если воспользоваться кипятком.
Водителям также стоит знать
«Мелкие» ДТП является своеобразным массовым бичом, когда где-то или что-то задето, замято, вроде как не критично – по мелочи, но неприятно. В итоге, если повреждения в ДТП не значительны, и как мы поняли таких аварий большинство, то первым делом страдает бампер. Не важно, передний или задний бампер. Для нас сейчас важнее, чтобы бампер был из пластика. Так как если бампер пластиковый и вогнулся, вмялся, изменил форму, то это дело поправимое…
Именно о таком варианте развития событий, когда бампер был замят при незначительном ДТП и о процессе его восстановления мы и поговорим в нашей статье.
Прежде чем начать рассказывать о том, как восстановить форму пластика, мы немного поведаем о том, что практически все материалы обладают некой «памятью» первоначальной формы. Конечно слово память здесь применяется несколько в необычном контексте. Оно подразумевает под собой то, что если материал изменил свои формы под воздействием внешних сил, это значит с высокой долей вероятности что его можно вернуть к исходным формам, если создать благоприятные условия для возможности восстановления. Что же, если мы выразились слишком сложно или непонятно, то лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать. Давайте как раз и рассмотрим такой пример, когда передний пластиковый бампер был замят при ДТП, а затем выправлен при помощи подручных средств.
Процесс выправления замятого пластикового бампера на машине
Итак, в нашем случае имеем поврежденный, а именно замятый левый угол переднего бампера. При этом важно отметить, что он остался без трещин и порывов. Если в вашем случае есть подобные повреждения (разрывы и т.д.), то лучше уже обратиться к другой статье «Ремонт пластикового бампера своими руками ». Целостность поверхности бампера станет некой гарантией того, что бампер можно будет все-таки выправить.
Как мы знаем пластик материал пластичный, особенно под воздействием температуры. Так вот для того чтобы спровоцировать эту пластичность, необходимо разогреть пластик. Разогреть пластик можно разными способами. Можно с помощью фена, либо нагрев воду в чайнике или кастрюле на плите. Именно таким способом и воспользовались в нашем случае.
Разогретой водой, примерно до 90-95 градусов поливаем пластик в том месте, где нам необходимо его деформировать. Поливаем пластик до тех пор, пока не прогреем его. Как мы уже сказали пластик можно греть и феном. Здесь надо быть более аккуратным, так как можно локально перегреть пластик, при этом он может потянуться, или краска пойдет пузырями, отслоиться. Вода обеспечит более равномерный нагрев и более быстрый.
После этого можно пробовать восстановить первоначальную форму, надавив на пластик в противоположном направлении силы, которая привела к настоящей деформации. Просто просовываем руку с внутренней стороны бампера и давим на место повреждения.
В большинстве случае пластик восстановит первоначальный вид, по крайней мере максимально приблизиться к нему.
Он просто будет пластичным и выправиться.
Надо отметить тот факт, что если повреждения не значительны, то есть бампер не сильно замят, то он может восстановиться чуть ли не сам по себе. Для этого автомобиль можно поставить солнечным летним днем на солнце, которое разогреет пластик и он восстановит свои формы. Такие случаи тоже встречаются! Из этого можно сделать вывод о том, что все восстановительные процедуры лучше проводить в теплое время года, либо в теплом помещении. Зимой это будет гораздо сложнее.
Итак, такой вариант восстановления бампера, если не было резких изломов, порывов, будет вполне возможным и даже желаемым стечением обстоятельств. О чем мы и хотели поведать в нашей статье. Скажем более. Такой вариант способен практически свести на нет все расходы, связанные с ремонтом бампера, тем самым сохрани ваши средства, время и нервы.
Итак, сегодня мы будем производить ремонт пластикового бампера своими руками на реальном примере. Фотографии и инструкции прилагаются...
Как известно, на современных иномарках и даже на отечественных автомобилях устанавливаются пластиковые бампера. Переход на пластик обусловлен общими для всех автопроизводителей требованиями к пассивной безопасности автомобиля. Однако, наверное, многие сталкивались с такой неприятной проблемой, как вмятины и трещины на бамперах. Он особенно подвержен повреждениям в зимнее время при отрицательных температурах.
Ремонт бампера в специализированном сервисе – услуга довольно дорогостоящая, но если повреждения не имеют глобального характера, то отремонтировать бампер можно самостоятельно, в собственном гараже. Вот и передо мной возникла необходимость отрихтовать бампер на моем Шевроле Ланос. Несмотря на большой стаж вождения, не успел вовремя затормозить и уперся в сугроб. Как результат – деформация и трещина.
Подготовка к ремонту
Прежде чем приниматься за ремонт, необходимо подготовить все материалы и инструменты, которые потребуются в процессе. Важно помнить, что наличие всех инструментов и материалов – залог успешного и качественного ремонта. Для ремонта трещин и вмятин на бампере потребуется:
Электрический паяльник мощностью 100 ватт
Строительный фен
Шлифовальная машинка
Компрессор и окрасочный пистолет
Металлическая сетка с ячейкой не более 5 мм
Наждачная бумага различной зернистости от 240 до 2000
Грунтовка по пластику (праймер)
Шпаклевка для пластика
Финишная нитрошпаклевка
Резиновый шпатель
Грунтовка под акриловую краску
Краска под цвет вашего автомобиля (акриловая или «база») и лак (при использовании «базы»).
После того как вы все подготовили, можно приступать непосредственно к ремонту. Следует помнить о том, что его необходимо производить в теплом помещении, так как минимальная температура для окрасочных работ 20 градусов.
Как выпрямить вмятину на бампере
Удалить вмятину на пластиковом бампере достаточно просто. Причем не имеет значения ее размер. Я для этого использую обыкновенный строительный фен. Впрочем, даже в специализированных сервисах вмятины на пластиковых деталях удаляют аналогичным способом. Прежде всего необходимо демонтировать бампер для удобной работы с ним. Далее необходимо равномерно прогреть вмятину на бампере. Греть следует осторожно, так как температура воздуха на выходе из строительного фена может достигать 600 градусов. После того как участок с вмятиной достаточно прогрет, следует рукой с обратной стороны начать выдавливать дефектный участок.
Не стоит пытаться выпрямить вмятину быстро, чрезмерные усилия могут еще больше повредить бампер. В процессе выпрямления необходимо постоянно прогревать ремонтный участок. Для выпрямления также можно использовать всевозможные деревянные оправки с закругленными наконечниками. Необходимо помнить о том, что пластик поддаётся правке только при высокой температуре. Поэтому после того как вы выдавили вмятину, нужно удерживать участок под давлением до тех пор, пока он не остынет.
Как заделать трещину на бампере
Ремонтировать трещины на пластиковых бамперах также достаточно просто. После того как я отремонтировал первую трещину, больше у меня проблем с этим не возникало. Необходимо лишь соблюдать технологию и использовать качественные материалы.
Прежде всего, необходимо просверлить отверстия диаметром 2-5мм в тех местах, где заканчивается трещина. Это необходимо сделать для предотвращения ее увеличения. Если этого не сделать, то даже при качественном запаивании и шпаклевке, трещина со временем начнет увеличиваться в размерах и придется делать повторный ремонт, который будет уже более трудоемким.
После того как вы просверлили отверстия, необходимо впаять металлическую сетку по всей протяженности трещины с обратной стороны бампера. Я для этого использовал сетку, приобретенную в строительном магазине. Также отлично подойдет сетка от воздушного фильтра автомобиля Камаз или Урал. Необходимо отрезать кусок сетки, который будет перекрывать трещину по всем направлениям на 20-30мм. Далее необходимо приложить сетку и впаять ее в пластик бампера электрическим паяльником. Процесс впаивания сетки очень долгий и утомительный, но от этого зависит общее качество ремонта трещины.
В идеале сетка должна полностью скрыться под пластиком. Толщина бампера позволяет это сделать. Однако если сетка частично осталась видна, то по окончании ремонта ее следует обработать антикоррозийным составом. После того как сетка будет впаяна, следует запаять трещину с лицевой стороны бампера, но уже без применения сетки. После этого можно приступать к завершающему косметическому ремонту восстановленного участка.
Шпаклевка и покраска
При шпаклевке и окраске бампера всегда следует использовать специальный грунт для пластика. В автомагазинах его больше знают под названием праймер. Ремонтируемый участок следует зачистить крупной наждачной бумагой 240. Необходимо выровнять пропаянный шов, чтобы он не выделялся на общей плоскости бампера. Если вы будете работать шлифовальной машинкой, то следует помнить о том, что наждачной бумагой очень легко перегреть пластик.
После выравнивания можно приступать к шпаклевке. Для работы следует использовать специальную шпаклевку для пластика. Если такой шпаклевки нет, то необходимо загрунтовать участок праймером и после этого шпаклевать. Шпаклевку необходимо наносить резиновым шпателем, так как поверхность бампера неровная. В особо труднодоступных местах можно нанести и выровнять шпаклевку руками. После высыхания шпаклевки ее необходимо обработать наждачной бумагой с зернистостью 240.
Далее следует продуть ремонтный участок и снова загрунтовать праймером. Грунт после высыхания также обрабатывается наждачной бумагой 240. После этого следует загрунтовать ремонтный участок стандартной грунтовкой. Грунтовка сохнет достаточно быстро – 15-30 минут. Общее количество слоев грунта должно быть не менее двух.
После этого наносится проявочный слой акриловой краски для выявления пропущенных дефектов. Проявочный слой наносится таким образом, чтобы сквозь него просвечивался грунт. После сушки проявочный слой обрабатывается наждачной бумагой 800 и затем 1000. Если на участке остались дефекты, то они сразу станут видны. Мелкие раковины и царапины следует зашпаклевать финишной нитрошпаклевкой.
После этого необходимо еще раз обработать участок наждачной бумагой 1000. Но в этот раз зачищать следует руками и с водой. Наждачная бумага и поверхность смачивается и шлифуется. После этого поверхность необходимо высушить, протереть растворителем и нанести первый слой краски. После сушки наносится второй слой и если в качестве краски используется «база» (металлик, перламутр…), то после этого она дополнительно вскрывается лаком. Далее необходимо хорошо просушить бампер и можно считать ремонт завершенным.
Через 15-20 дней после окраски можно отполировать бампер и установить его обратно на своё транспортное средство – отремонтированный участок будет практически незаметен.
Ну вот и все... Бампер сияет;) А у Вас?
Бампер является декоративной часть автомобиля, которая придаёт его силуэту своеобразную завершённость. Однако, помимо красивого внешнего вида, он выполняет ещё и защитную функцию. Пусть прочность пластмассового бампера и невысока, он может спасти водителю жизнь при столкновении, смягчив удар, а при удачном стечении обстоятельств машина не получит и царапины.
Способов повредить бампер существует великое множество. Неосторожное вождение, столкновение с препятствием или другим автомобилем - после всего этого требуется восстановление бампера. Если он не “убит” и ещё подлежит восстановлению, то перед автолюбителем встаёт вопрос - осуществлять ремонт на бампере своими руками или же отдавать его в автосалон.
Несмотря на профессионализм специалистов в автосалонах, бамперы чаще всего ремонтируют спустя рукава. За восстановление вам придётся заплатить внушительную сумму. Однако, вопреки ожиданиям, ремонт и покраска бампера своими руками выполняется довольно просто, а стоимость краски и материалов позволит вам сэкономить на посещении автосалона. Кроме того, так вы сможете контролировать качество починки самостоятельно.
Ремонт царапин своими руками
Ремонт бампера из пластика своими руками гораздо проще, если из всех возможных повреждений ваш железный конь отделался лишь царапинами. Для этого вам понадобятся:
- крупно- и мелкозернистая наждачная бумага;
- праймер для пластика;
- автомобильная краска;
- лак для покрытия.
Как правило, всё это уже имеется в мастерской заядлого автолюбителя.
Первым делом необходимо зашкурить место царапины. для чего используют крупнозернистую наждачную бумагу. Стоит уделить этому особое внимание, чтобы не усугубить проблему - если перестараться, то можно углубить участок, в то время как для успешного ремонта он должен быть абсолютно гладким. Далее берём в руки праймер, он же грунт для пластика, и тщательно обрабатываем саму царапину в два слоя. Между нанесением первого и второго слоя, а также перед продолжением ремонта царапин на бампере должно пойти от получаса до сорока минут.
Дальше идут косметические процедуры. Обработанный праймером участок зашкуривают мелкозернистой наждачной бумагой, убирают пыль и накопившийся мусор и приступают к нанесению краски. Для полного сокрытия царапины хватит трёх-четырёх слоёв, но при этом стоит быть предельно внимательным.
Чтобы закрашенный участок не выделялся, необходимо подобрать совпадающую с общим цветом и тоном краску, а также дать слою полностью высохнуть перед нанесением второго.
Финальным штрихом является нанесение лака в несколько слоёв для закрепление краски. После такого обстоятельного ремонта ваш автомобиль будет готов к эксплуатации ровно через сутки.
Вмятина на бампере - как выровнять
Ремонт переднего бампера также часто заключается в выравнивании вмятин. Для этого вам даже не понадобятся специальные инструменты - достаточно иметь под рукой чайник, в котором можно вскипятить воду, а также средство для удаления мусора и посторонней краски. Обычно для этого используют ацетон.
Чтобы верно оценить масштабы повреждений, берём свой ацетон и аккуратно протираем вмятину, убирая мусор, а также частички чужой краски, если вмятина образовалась от столкновения с другим автомобилем. Второй этап выравнивания вмятины до неприличия прост - нужно всего лишь поливать её кипятком, пока повреждение не исчезнет. Пластмасса является мягким материалом с низкой температурой плавления, поэтому под действием горячей воды она легко примет свою прежнюю форму. Закрепить результат необходимо холодной водой, благодаря которой бампер снова станет прочным и твёрдым.
Усложниться ремонт заднего бампера, как и переднего, может, если вмятина образовалась на сложном участке. Тут вам поможет специальный строительный фен - он поможет размягчить пластик даже лучше кипятка.
Как отремонтировать трещины и сколы
Ремонт пластикового бампера своими руками имеет некоторую сложность, если его целостность нарушена. Впрочем, сколы и трещины восстановить своими руками в домашних условиях вполне возможно, но повозиться с этим придётся подольше, чем с царапинами или вмятинами.
Прежде всего необходимо приобрести себе специальный комплект для починки, в который входят:
- стеклопластик - ткани длиной полтора-два метра хватит даже для самых больших трещин;
- затвердитель;
- наждачная бумага;
- эпоксидная смола;
- шпатлевка для пластмассы.
Ремонт бампера стекловолокном своими руками в первую очередь зависит от качества и марки самого стекловолокна. Признанные лидеры на авторынке - это белорусские, а также польские варианты, которые не только помогут вам исправить все повреждения, но и укрепят бампер после ремонта, предотвращая появление трещин в дальнейшем.
Ремонт бампера своими руками начинается с заделывания трещины стекловолокном. Определив края разрыва, необходимо соединить их и скрепить материалом, для большей прочности и надёжности нанося его в несколько слоёв. Затем при помощи мелкозернистой наждачки необходимо зашкурить всю поверхность, уделяя особое внимание стыкам. Таким образом будет предотвращён повторный разрыв на том же месте.
На зашкуренный участок наносится шпатлёвка со специальной присадкой, укрепляющей материал после высыхания. Далее её необходимо обработать и отшлифовать, а затем покрыть краской.
После всех этих процедур трещина будет надёжно скрыта, а бампер не только станет как новенький, но и приобретёт дополнительную защиту.
Как видите, ремонт бампера из пластика своими руками видео которого можно легко найти в интернете, это простая процедура даже для человека, не имеющего профессиональных навыков. Ремонт своими руками позволит вам прочувствовать результат своей работы, а также сэкономить большую сумму, которую вы потратили бы на посещение автосервиса или покупку нового бампера.
